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过度金融化的恶果:美国华尔街,正在杀死美国波音

2020-03-24 11:48:00 | 来源: | 参与: 0 | 作者:正解局

  

过度金融化的恶果:美国华尔街,正在杀死美国波音

  ◆这不只是波音或者美国的故事。

  美国航空业巨头波音离破产,只有几步之遥了。

  按股票市值来算,波音公司比五粮液高一点,只有茅台的1/3。

  贵为美利坚合众国的“长子”,波音竟然沦落到这步田地,让人惊愕。

  两个月前,我曾写文章分析过,波音危机背后是美国工程师和工程师文化的衰落。

  今天,更进一步,我要说一说,美国制造业“过度金融化”的恶果。

  而波音的今天,就是过度金融化的代表。

  1. 破产式暴跌:名义上已资不抵债

  如果来看波音的股价趋势图,几乎让人绝望。

  在一年多前,2019年2月25日,波音股价还在440美元。

  在1个半月前,2020年2月10日,波音股价还有340美元。

  而今,波音股价只剩下105美元(前两天最低还跌到89美元),也就是说一年来,跌了77%,而最近一个半月就跌了70%。

  有评价,波音这是破产式暴跌。

过度金融化的恶果:美国华尔街,正在杀死美国波音

  上面两个时间点之后,发生股价下跌,恰恰发生了重创波音的两件大事。

  2018年10月29日(也就是上面那张图中的绿圈),印尼狮航一架波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁,造成189人死亡的巨大空难。

  之后,股价虽然经历过一段下跌,但很快又开始上涨,直到创下历史最高。

  但5个月后,埃塞俄比亚发生了第二起同样可怕的飞机坠毁事件,机上157人全部遇难。

  随后,全球停飞波音737MAX,股价开始了一年多的下跌。

  这是对波音的第一次重击。

过度金融化的恶果:美国华尔街,正在杀死美国波音

  (打捞出的波音737MAX残骸)

  第二次重击,就是最近的新型肺炎疫情。

  到现在,波音737MAX仍然静悄悄地躺在全世界各大机场,复飞无望。

  今年1月,波音推出新型客机777X,本来想重振雄风。

  但很不走运,遇上新型肺炎疫情,全球航空市场萎缩。

  波音雪上加霜。

  1月份,没拿到一个订单,是58年来第一次遇到这样糟糕的情况;2月份,虽然拿到了18架飞机的新单子,但是却被取消了46架飞机的订单,也就是说,净增订单数是-28。

  市场对波音的信心,彻底崩溃,股价也就开启了暴跌模式。

  

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